【香港商報訊】記者李銘欣、姚志東報道：軌道上的大灣區，又邁向了新階段。港鐵參與營運的深圳市軌道交通13號線第一期首通段昨日起正式投入服務，這是港鐵在深圳參與營運的第二條地鐵線。新線連接深圳灣口岸，將進一步便利港深兩地以及粵港澳大灣區的人員往來，有望促進兩地進一步融合、擴大消費和出行半徑，為深圳市民和旅客提供更便利、高效的出行體驗。

13號線是深圳市中西部南北走向的骨幹路線，第一期工程為公私合營項目，由港鐵技術諮詢（深圳）有限公司、中鐵電氣化局集團有限公司及深圳市政府的附屬公司組建的合營公司營運。13號線第一期全長約22.44公里，總共有16個車站，而昨日率先投入服務的首通段，則佔其中約6.36公里，由深圳灣口岸站至高新中站，共設7個車站，其中四個為轉車站。乘客乘搭13號線可輕鬆轉乘至深圳灣超級總部基地、后海中心區、高新科技園和前海合作區等核心區域。13號線第一期首通段投入服務，將進一步拓展深圳市鐵路網絡的覆蓋範圍，提升乘客出行效率。

港鐵服務深圳15年

港鐵公司中國內地業務總監黃琨暐表示：「港鐵由2010年開始在深圳參與軌道交通營運，我們很高興在港鐵服務深圳踏入第15年之際，能與合作夥伴攜手營運13號線這條連接口岸的重要新路線。我們會繼續發揮港鐵的經驗和專長，為市民和乘客提供安全、可靠及高質量的鐵路服務，同時為加強港深兩地以及粵港澳大灣區的互聯互通作出貢獻。」

港鐵現時在深圳參與營運兩條地鐵線，分別是由全資擁有的港鐵軌道交通（深圳）有限公司營運的深圳市軌道交通4號線，以及由港鐵中鐵電化軌道交通（深圳）有限公司透過公私合營模式營運的深圳市軌道交通13號線第一期，至於正在建設中的13號線第二期工程，現階段亦由合營公司提供項目管理顧問服務。

兩地市民搶閘體驗

現場可見，口岸與地鐵間接駁非常便利。深圳灣口岸站設置3個出入口，其中，C出入口步行過關僅需百米，耗時五分鐘。

早上八時許，深圳灣口岸站外圍已有大批深港市民等候。

香港鐵路迷蔡先生表示，計劃在今天乘搭頭班車去高新中站，搭足13號線全程。「我覺得車站的外觀很熟悉，因為都是港鐵營運，而且一出關口就到地鐵站，換乘十分方便。」

深圳市民李先生則在10點左右抵達現場。他表示，自己外出旅行經常選擇香港國際機場搭乘飛機。「以前我要在深圳灣口岸過關，得先從附近的地鐵站出站，再打車過來，高峰期間，遇上塞車還要堵半天。深圳灣口岸站通地鐵之後，不用再折騰了。」

上午9時30分左右，13號線首通段線路正式開閘迎客。大批市民衝入站內，並湧上10時18分開出的首班列車。乘客可在后海、科苑、粵海門、深大換乘其他地鐵線，線路運營時間為6時30分至23時00分，單程運行時間約12分鐘。