【香港商報訊】記者馮仁樂報道：發展局計劃將紅磡站周邊及海濱用地打造成海濱新地標，研究用地大約24公頃。紅磡站和紅磡體育館會完整保留，並會改善兩者外圍的公共空間、行人連接和交通配套布局。

發展局常任秘書長何珮玲昨日出席立法會發展事務委員會會議，指當局計劃在前碼頭用地發展具標誌性的綜合娛樂商業設施，並在頂層引入空中步道等旅遊設施，加強吸引力。她指出，紅磡一帶有大量鐵路設施，令發展將面對不少挑戰，強調相關土地發展潛力優厚，除了打造商業及交通樞紐、優化行人連接，建議在前碼頭用地發展具標誌性的綜合娛樂商業設施，臨海將興建約50層高商住混合大樓，並希望在頂層設置空中步道、滑梯或滑索等。

何珮玲表示，當局會負責提供用地交予私人市場發展，初步估算項目建築費用約百多億元，當中不涉及公帑，目標是在10年內完成第一期發展，主要包括海濱範圍發展。她又提到，項目臨海有約10公頃水體，提供200個遊艇泊位，同時可舉辦水上活動。

冀既有賺錢亦有公共設施

會議期間，多名立法會議員提出口頭質詢。其中，民建聯議員劉國勳關注項目的發展模式，包括是否採用片區開發、公開招標，以及有否機制讓政府分紅等。何珮玲回應稱，項目土地屬於政府全資擁有的九廣鐵路，希望項目有不同元素，既有賺錢，亦包括未必有收入的公共設施，並透露當局有片區開發的想法。

選委會界議員洪雯引述規劃署文件指，為避免影響景觀，保持視覺通透性和空氣流通，因此限制地積比發展樓宇，她關注當局是否放棄有關限制。何珮玲回應表示，項目涉及的土地研究面積大，但建議建築群主要在海邊和較為內陸，兩個中、高度的建築群建築密度不高，她強調，需要發展和用好海濱地，但不可以過度發展。

東面或發展遊艇等登岸設施

旅遊界議員姚柏良表示，維港海上遊的人流比較集中在尖沙咀的碼頭，建議當局盡快利用紅磡前貨運碼頭、並打通海濱，同時增加登岸設施，進一步發展海上遊。何珮玲說，短期沒有打算在前貨運碼頭增設登岸設施，但長遠而言，希望在東面設登岸設施，發展遊艇、一般船隻和水上的士。

實政圓桌議員田北辰表示，紅磡站多層停車場應該保留，並關注會否興新的多層停車場。何珮玲指，政府會繼續預留多層停車場的用地予市民泊車後轉乘港鐵，而建議方案也有在其他地方新增約900個泊車位，其中200多個與住宅有關。

而團結香港基金副總裁兼公共政策研究院執行總監葉文祺則認為，海濱新地標發展規模頗大，位處旅遊商業策略位置，應採取全面規劃模式，確保未來發展項目的用途及設計能配合附近的發展。然而有關發展或會有額外的公共設施要求，例如海濱長廊，政府採用片區模式應訂立機制，確保有關公共設施能夠納入發展項目，又不會影響發展彈性，讓項目可以順利推展。