通關後港府馬上要做些什麼?

積極主動投身大灣區建設

版次:A01来源:香港商报    2023年01月17日

李家超表示,通關後馬上要做的事:一是繼續加強與內地合作,他會去北京向領導層報告香港的情況,以及期待什麼政策支持,希望中央及不同部委考慮;二是希望整個特區政府積極主動參與到粵港澳大灣區建設中來,亦即大家要考慮香港真正的優勢是什麼,怎樣發揮香港的優勢,怎樣在大灣區建設中合作共贏。

打通任督二脈 港深物流強強互補

李家超舉例說,物流是香港傳統優勢,「我們和國際的物流很有優勢,而深圳的優勢就是整個中國的物流優勢,這(方面合作)就是強強互補。」

李家超說,香港空運世界首屈一指,量是全世界第一,「這麼大的優勢,我們怎樣貢獻給大灣區呢?顯而易見,將物流集中經過香港去到世界最為高效。」他認為,將香港的物流與大灣區各物流點打通,比如各方建立特別安排的通道,就像武俠小說中的打通任督二脈,一定有潛力,如果說大灣區合作中有望最快完成、最快得到回報,物流就是其中一個,「其實我覺得萬事俱備,只欠我們走在一起將網絡打通。」

創科合作是另一個最有發展前景的範疇,深圳創科有很大優勢,和物流一樣與香港相輔相成。「我們的基礎科研,比如生物科技,也很厲害,做得很好,拿過很多獎,內地也非常認可;但我們的落地,將科研變成產品,真正讓社會受惠,這還不夠。」李家超說,「現在大家都要按國家要求、二十大精神向高端發展,如果我們和深圳方面合作得好,生產趨向高端化,那回報就不止是在基層勞動方面的回報。」

北都區大灣區對接更緊密

大灣區是這些年的「熱詞」,「一加一大於二,11個城市加起來一定是超級大。」李家超說,「我會很主動去聯繫大灣區城市,建立人與人之間的網絡、點對點的互信,我要求我的同事也同樣建立起這樣直接的關係。」

他說,大灣區優勢是8000多萬人口,是香港的十多倍,因此合作等於是讓香港機會多了十幾倍。香港可以充分發揮聯通世界的作用,將外國人才、企業、知識、科技推入灣區,讓大家把優勢共冶一爐。

特區政府新近提出發展北部都會區可以讓這種對接更緊密,當局在基礎建設上,一定會讓該區和大灣區發展相配合。當局已經規劃到前海的鐵路;而內地及本港的口岸也將越來越多。將來,在口岸安排、生態旅遊等方面,發展的空間都是無限的。

河套要做「特區中的特區」

李家超又提到落馬洲河套區的「一區兩園」,他希望以「特區裏有個特區」這樣地去合作,大灣區是個創新的試驗場,河套的發展也應該有創新想法,包括人員流動。「一區兩園」現在始終是「兩地」,他希望做到將人員流動更加簡化,簡化通關模式是第一步,可按部就班,然後進行第二步簡化模式,之後這一區的流動就非常自然,可以節約大量的成本。

李家超說:「這就是我所講的特區裏的一些專項的做法。如果我們拿到國家的政策,可以做一個試點;試了是好的,就可以輻射到其他地方,這就是我覺得大灣區建設裏,香港可以主動積極作出一些想法,從而讓人流更暢順,讓資金流更暢順,讓數據流更暢順。」

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