【香港商報訊】記者萬家成報道：最新一份施政報告提出香港未來將興建三條主要幹道，以及三條鐵路或延線，即「三鐵三路」方案。運輸及物流局聯同路政署及運輸署昨日對此展開《跨越2030年的鐵路及主要幹道策略性研究》公眾諮詢活動，以及發布相關的公眾諮詢文件。諮詢期至2023年3月31日止，其間會諮詢不同的持份者，就香港未來主要運輸基建發展藍圖收集社會各界的意見。

帶動發展促進大灣區融合

立法會昨早召開鐵路事宜小組委員會會議時，運輸及物流局局長林世雄出席並向議員介紹「三鐵三路」方案初步研究。三條鐵路方面，港深西部鐵路香港段長八公里，由洪水橋出發，連接深圳前海；中鐵線全長約16公里，由元朗錦田，途經荃灣東北部，連接九龍塘站，接駁東鐵線及觀塘線；將軍澳線南延線長約三公里，由康城站向南伸延，接駁至將軍澳第137區。

三條主要幹道，北都公路全長約18公里，以隧道形式穿過濕地及魚塘等，由天水圍途經新田、落馬洲及古洞北，連接至羅湖南；沙田繞道全長約15公里，北部接駁大埔粉嶺公路，南部連接西九龍的長沙灣附近現有主要幹道；將軍澳油塘隧道，全長約兩公里。

公眾諮詢截至明年3月底

「三鐵三路」方案的公眾諮詢截至明年3月底，林世雄期望明年第四季交代發展藍圖。立法會議員劉國勳關注各項基建落成時間表及人手是否充足，林世雄回應指將在諮詢期聽取意見，正初步作技術及環境評估，時間表及確實走線在明年交代，將與發展局商討人手安排。

據當局介紹，《跨越2030年的鐵路及主要幹道策略性研究》旨在前瞻性地制訂遠至2046年及以後的香港未來主要運輸基建發展藍圖，以達到「拉動發展」、「加強連繫」及「提高效能」的目標。該研究採用「基建先行」及「創造容量」的規劃方針，確保策略性鐵路及主要幹道基建的規劃能拉動發展甚或預留容量，以滿足新發展區，尤其是北部都會區等香港長遠發展的需要。

適時推展所需運輸基建項目

運輸及物流局發言人表示，根據該研究的初步結果，建議興建三條策略性鐵路和三條主要幹道，包括港深西部鐵路（洪水橋至前海）、中鐵線、將軍澳線南延線、北都公路、沙田繞道及將軍澳—油塘隧道。公眾的參與對研究工作十分重要，當局會對市民及持份者就該研究初步成果及其建議的運輸基建項目提出的意見作充分考慮，目標在2023年第四季構建香港未來主要運輸基建發展藍圖，並適時推展所需的運輸基建項目。

至於有關公眾諮詢活動及諮詢文件等詳情，可參閱《跨越2030年的鐵路及主要幹道策略性研究》專題網站（www.RMR2030plus.hk）。相關公眾諮詢文件印刷本將於下周一（5日）起在路政署總部、運輸署總部及其四間牌照事務處、民政事務總署的各諮詢服務中心及公共圖書館提供。