從農業地區到工業城市，從桂中旱片到魅力水城，從艱難起步到安居樂業，地處廣西中部的來賓市後發崛起，搶抓廣西「十四五」區域協調發展試點政策機遇，加快建設珠江—西江經濟帶高質量發展重要支點、廣西內陸承接東部產業轉移新高地、以桂中水陸聯運區域物流樞紐基地為支撐的西部陸海新通道東線重要節點城市，綜合實力顯著提升。

如今的來賓市，開創了各項事業繁榮發展的新局面。2021年，全市生產總值達832億元，是2002年建市之初的4.4倍，年均增長8.2%，來賓經濟進入了歷史上最好的黃金發展期。馨瑤 徐玉瑩 張銀芸

積極打造廣西「東融」主平台

三江匯聚，必有繁華。三江口新區位於紅水河、柳江、黔江匯流之處，處於西部陸海新通道東線，是桂中、桂西地區連接粵港澳大灣區的水路要道。新區有超過16萬畝國有土地可供連片開發；大藤峽水利樞紐建成後，航道升為二級航道，3000—5000噸船舶可直達粵港澳大灣區，平陸運河建成後從來賓市走河運，可直達北部灣。

來賓市委書記何朝建表示，來賓市充分發揮三江口新區岸線資源、港口資源、土地資源高度匹配的先天優勢，着力將新區打造成為廣西「東融」主平台之一、「北聯」對接長江經濟帶和「南向」西部陸海新通道重要產業基地、廣東廣西產業園區對接合作的樣板。

來賓市大力推進三江口新區創新開發試點建設，高位謀劃，創新推行「項目工作20法」，大力推行專業招商、以商招商、以資源換產業等多種招商模式，實現從「築巢引鳳」向「引鳳築巢」轉變。

一系列創新改革下，三江口新區建設風生水起。成功落地仙鶴高性能紙基新材料產業園、三江口森林工業城、三江口節能環保生態產業園等重大產業項目，全部投產後總產值將達到2000億元，帶動就業人口達4萬人，將形成一個集中5萬-10萬產業工人工作生活的港產城一體化「新來賓」。

桂中水陸聯運物流樞紐中心建設提速

隨着來賓市聚力壯大產業，三江口新區建設加快，物流運輸需求也將呈爆發式增長。立足「桂中腹地」、「三江交匯」、「直通粵港澳和北部灣國際門戶樞紐港」的區位和水運優勢，來賓市依託重要工業園區、圍繞重點港口作業區、完善區域貨物中轉組織，打造以三江口為核心，以興賓區、武宣縣、象州縣為物流基地的「一中心多基地」桂中水陸聯運物流樞紐中心，為西南地區大宗型物資中轉服務。

來賓市堅持交通基礎設施先行，加快建設一批布局合理、功能完善的核心物流基地，形成「通道+樞紐+網絡+平台」的物流支撐體系。建成運營柳南高速八車道改擴建、新柳南高速、梧柳高速等一批重大交通基礎設施項目；規劃實施來賓至三江口鐵路支線，連接湘桂線及柳州至廣州鐵路；建成一批港口碼頭、物流園區，內河港口貨物吞吐量增速居全區前三位。

在工業大宗貨物的公路運輸日趨嚴控的情況下，匯集到西南地區交通樞紐城市柳州的大量貨物及來賓市碳酸鈣產品可以直接通過三江口新區水運從珠江口出海，成為聯通粵港澳地區的「水上高鐵」的始發站。大藤峽蓄水後，三江口新區內的港口、碼頭將成為西江流域最接近航運上端的大型水路交通節點。

「一主一副兩翼多點」產業布局初步形成

來賓市堅定不移把「工業強市」作為主攻方向，加快工業高端化、智能化、數字化轉型，產業集群擴量提質。目前，來賓市建成甘蔗綜合利用、金屬新材料、新型能源電力、家具家居材料、精品碳酸鈣五大主導產業集群。建成自治區級工業園區7個、廣西輕工園5個；建成自治區級企業技術中心17家，全市戰略性新興產業佔工業產值比重超過22%。

據統計，2021年，來賓全市規模以上工業總產值是2002年的5倍，規模以上工業增加值年均增長13.4%，實現了以農業經濟為主導向以工業經濟為主導的發展模式轉變。

「下一步，來賓市將堅持政策為大、項目為王、環境為本、創新為要，加快構建『345』現代產業體系，形成『一主一副兩翼多點』的產業布局。」來賓市委副書記、市長廖和明表示。

即以主城區範圍內的工業園區作為「主中心」，重點推動傳統優勢產業改造提升，培育新興產業倍增發展，打造轉型升級加速發展先行區；以三江口新區作為「副中心」，重點對接東部地區產業轉移，突出主導產業定位，打造廣西「東融」主平台；以遷江華僑工業園和鳳凰工業園為「兩翼」，加快鋁、鐵合金等全產業鏈集群發展，打造鋁及精深加工產業示範基地和金屬新材料產業集群。