【香港商報訊】記者王丹丹報道：發展局昨公布紅磡海濱及周邊總共24公頃水陸發展初步建議，建議重新規劃這一帶土地，包括在海濱發展一座商住兩用大樓作為新地標以及世界級遊艇泊位設施、在頂層設置空中步道、滑梯或滑索等。當局指會負責提供用地交予私人市場發展，初步估算項目建築費用約百多億元，當中不涉及公帑；目標是10年內完成第一期發展，主要包括海濱範圍發展，相信可吸引高消費旅客到訪。

鄰近紅磡站這一片臨海用地，港府2023年已經提出要重新規劃，港鐵（066）完成土地用途研究，包括14公頃土地以及岸邊約10公頃的水體。發展局發言人指，計劃打造成海濱新地標，建議在前貨場碼頭用地發展一座地標性商住兩用大樓，約高230米。附近的綜合娛樂商業設施會以樓層較少、低密度設計，頂層設露天餐廳及公共空間，讓到訪人士享受維港美景；部分臨海用地則留作住宅發展，預計提供1300個私人住宅單位。

前貨場碼頭用地擬建遊艇泊位

為推動遊艇旅遊，前貨場碼頭用地以西的水面會興建遊艇泊位，初步估算可容納最多約200艘遊艇。當局相信維港範圍內設世界級遊艇停泊設施，配合岸上零售、餐飲及娛樂設施，可以吸引高消費旅客到訪。

發展局亦建議，優化紅磡區內的行人連接，現時連接紅磡站至紅館的140米有蓋行人通道將進行優化，引入天窗設計，提升環境。另外，建議新建的一條橫跨紅磡繞道的高架有蓋天橋，連接紅磡站、紅館以東及海濱，令公眾從紅磡站步行10多分鐘就可直達海濱。規劃中的有蓋行人天橋將連接紅磡車站大堂與紅館範圍連接，令從紅磡站出發的公眾，無須經露天地方到達紅館。新的行人板道，將連接尖沙咀海濱長廊與紅磡海濱長廊。

整個工程的建築成本預計是100多億元，由中標的公司負責，預計12年後完成發展。在長遠工程開展前，閒置的前碼頭用地會發展成臨時休憩用地，目標明年第一季開放，工程費用由政府負責，預計需幾千萬元。項目建議下周二會提交立法會發展事務委員會討論。

建議不涉及改動紅館主體建築

今次規劃及土地用途建議不涉及改動紅館的主體建築，當局指「做騷一定無影響」，亦會留意工地的緩解措施，紅館更會受惠於今次項目。當局相信，優化出行體驗後，會帶來更多人流。

由於用地坐落於密集的關鍵鐵路和地底設施，當局指其中一個可能性是由熟悉該用地的港鐵公司牽頭發展。被問到港鐵能否負擔造價及此大型工程時，當局則指由於現時未有定案，現時言之尚早。

下周二起，展開兩個月公眾諮詢，爭取2026年下半年展開法定程序，目標十年內完成第一期發展，即海濱一帶項目2035年完成，2037年完成第二期。