【香港商報訊】記者戴合聲報道：特區政府昨日公布《香港主要運輸基建發展藍圖》。立法會交通事務委員會主席、民建聯副主席陳恒鑌認為，政府過去只以碎片式公布區域性發展，而今以全港整體性藍圖方式，展示未來運輸規劃和基建發展，以配合未來香港的長遠發展，他認為此做法十分務實，也讓市民易於掌握，對此表示歡迎。團結香港基金副總裁葉文祺同樣歡迎藍圖，認同當中的方向，稱這可驅動大型發展項目的運輸骨幹及跨境連接。

陳恒鑌表示，對於中鐵線的規劃，當局接納了民建聯的建議，表示會興建兩個中途站，即分別為東北葵涌及荃景圍站。他說，車站納入「三鐵三路」規劃是接納了民意；不過，興建鐵路由規劃到通車，市民起碼要等上十年八年，按現時地理形勢，故認為荃景圍站具備條件，應可先行興建，與現有荃灣線連接，可讓市民盡早受惠。

宜適時公布落實細節

民建聯新界北立法會議員劉國勳認為政府提出的方案，優化北部都會區的交通策略，例如更好地連接港島及內地，而洪水橋更成三線匯聚的交匯點，令北部都會區成交通樞紐作用，加強北都與港島、深圳等的連接。

此外，葉文祺認為，藍圖勾畫各主要運輸基建項目的目標落成時序。他留意到鐵路項目於2034至2038年期間特別集中，其規模超過新增個別車站或延線之餘，更是驅動北部都會區和交椅洲人工島等大型發展項目的運輸骨幹和跨境連接。然而，根據以往同時興建多條鐵路的經驗，或會對本港有限的工程及人力資源構成沉重壓力。有見相關運輸基建項目的重要性，他希望政府能適時公布更多落實細節，並預早安排工人及工程物料等，以確保各項目能順利落成。

驅動運輸骨幹跨境連接

交通諮詢委員會主席張仁良表示，《藍圖》以「驅動發展」、「加強連繫」和「提高效能」為目標，前瞻性地整合和勾畫未來的主要運輸基建項目，包括「三鐵三路」優化方案、「兩鐵一路」新項目，他歡迎政府繼續完善鐵路及主要幹道網絡，以滿足市民和旅客的出行需要及城市的發展需求，為北部都會區的交通接駁奠基，以及促進香港與粵港澳大灣區內其他城市的融合。