香港盛事經濟愈搞愈旺，昨舉行的香港單車節便為體育盛事代表。今屆單車節吸引了破紀錄的6000名車手參加，包括四屆環法賽冠軍費羅姆，以及本港的奧運銅牌得主李慧詩、亞運金牌得主黃金寶等同場獻技，旅發局並預計，整個活動有約3.6萬人參加，人數都較往年為多。單車節不止是競速，也為香港旅遊擦亮招牌，費羅姆就表示，一邊踩單車、一邊欣賞景色是種享受；李慧詩亦稱，今次終有機會欣賞沿途美景。的確，車手們一路穿隧過橋，香港山海連城的獨特美景讓人讚歎，展望未來，香港發展前景同樣美好。

盛事經濟不單有助吸引旅客來港，帶動消費及展現香港魅力，體育盛事更可凸顯這座城市的活力，帶來充滿香港味道的獨特旅遊體驗。世人旅遊模式正在改變，在社交平台及旅遊影片普及的同時，親歷其中的沉浸式體驗變得更加吃香；由公路自駕遊，到與周圍環境零距離接觸、隨走隨停的單車遊，皆愈來愈受到追捧，因可深度融入當地。作為國際大都會的香港，既是石屎森林，遍布特色建築，又貼近自然環境，沿路有山有水，正如今次活動的外地單車手所指，來港參賽是次特別經歷，因為很少可以在城市裏、在大橋上踩單車，並可跟其他非專業車手一起同行同樂，就連經驗豐富的環法選手都大讚。今屆單車節的「四隧三橋」路線設計，也將香港美景很好呈現人前，先由尖東維港旁邊出發，穿越西九龍公路的高廈後，再登上青馬大橋和汀九橋，沿途風光猶如明信片一般，乃是推廣香港的最佳宣傳。分開多個組別包括設有家庭單車樂，最長約一兩小時完成，最短亦可在梳士巴利道來回一圈踩1公里，充分照顧到不同人士的需要。

香港單車運動其實方興未艾，尚有很大的增量提質空間。增量而言，單車節盛事絕對可以突破框框，例如不僅限於一年一屆，可以一年多屆或一屆多賽，以提供更多機會讓更多旅客前來參與；除盛事化外，亦要普及化，即在需要封路的指定活動日外，也多推廣香港平常熱門單車遊路線，好像吐露港單車遊就絕不比其他地方遜色，大有條件鼓勵旅客多花一天半天到此一遊。提質方面，路線安排都可更多元化，譬如參考馬拉松的港島路線，途經銅鑼灣市中心及東區走廊等，當可進一步豐富穿梭城市及欣賞維港的港式獨特體驗，甚至舉辦活動鼓勵參加者拍片打卡，以收更大的宣傳效果。至於進一步跳出香港框框，大灣區所提供的想像空間無疑更大；就似昨日全運會統籌辦透露，當中的單車賽便冀以跨境形式進行，包括有機會借道港珠澳大橋，與內地合作的路線選擇不單更多，對各地車手的新鮮感也更加大。活動過後，藉助嘉年華形式聚人流，多辦並擴大表演與市集等餘慶環節，而非急於疏散，無疑有利於進一步谷財氣。

加大發展盛事經濟，乃是全港一致共識，可為香港帶來更多旅客，可為市民帶來更多娛樂，推動旅遊消費與服務消費，亦可為香港帶來更多曝光機會。上述單車節發展模式，誠可引伸到其他盛事，陸上的越野賽、百萬行、競走等如是，水上的風帆、帆船、獨木舟、直立板、渡海泳等皆然。香港體育盛事美景無限，各方都應攜起手來，把這美景展現好、宣傳好、發揮好！

香港商報評論員　李明生