「的士車隊將陸續推出。」運輸及物流局局長陳美寶介紹，第一隊預料會在3月推出，年中則會陸續展開；之後當局會就網約車平台訂定規管立法建議。對於上述改革，她強調要以民為本，並充滿信心，不視之為難題。

陳美寶表示，香港是先進、發達的城市，當市民去其他粵港澳大灣區城市、東南亞城市旅行時，享用到方便的點對點服務，香港不能原地踏步，要隨時代而發展；再者，當旅客來香港，除了公共交通工具、專營巴士外，點對點的交通也會影響旅客對香港的印象。她進一步說：「的士業界都明白，當他們做得好，這不止是司機、車公司的業務，還關乎香港好客之都、服務市民的整體利益。」

陳美寶一再強調，當下推動改革，會有不少的持份者，其中市民是最重要的持份者；但同時亦要兼顧與業界持份者的溝通，要設身處地考慮到他們的困難和問題。「當然，不能讓市民覺得政府因業界困難而卻步，並令政策措施離開初心，故各方溝通都十分重要。」她說。

安裝車廂攝錄機可達三贏

當局早前宣布，建議修訂相關法例，規定所有的士必須在車廂內安裝攝錄機。陳美寶說，面對好的事、應做的事，當局會積極推出，惟社會氛圍都很重要。她承認對於業界而言，安裝車廂攝錄機是新事物，也要花成本。她希望業界了解，這並不是針對性措施，而是可達雙贏甚至三贏的舉措，保障司機及乘客，有百利而無一害；局方會做好溝通、輿論引導，令市民和業界明白。

陳美寶說，攝錄機裝置已很普遍，當局落實措施時會訂明要求，但不會如澳門一樣要求只用同一樣式的攝錄機。她稱，市面攝錄機款式多，很多價格都具競爭性；相信業界很務實，知道積極求變，明白安裝攝錄機後會令市民有信心。

對於網約車規管事宜，陳美寶稱運輸署會作實地調研，了解市民需求。她透露，交通諮詢委員會轄下的小組，將在2月與網約車平台營辦商見面，會參考內地一些地方的經驗，期望盡量保留彈性，宗旨是令市民有保障，感到放心、安心。

會獨立審核巴士公司申請加價

巴士公司申請加價，與民生息息相關。對此，陳美寶回應指，希望巴士服務要有保證，安全亦很重要，而巴士公司在車輛、車長等的資源，要投放得適得其所，維持財政穩健，是營運交通服務的原則。在此前提下，政府會做好把關工作，不會單憑巴士公司的數字做決定，局方會有獨立的審核，希望財政穩健前提下都要顧及市民負擔能力。

陳美寶又指，巴士公司可以開拓額外收入來源。例如，近期「一簽多行」旅客多了，巴士公司可研究新的旅客路線，客源、收費彈性較大；至於非票務收益方面，巴士公司亦可開放車廠充電設施予非專營巴士。