【香港商報訊】記者周偉立報道：政府早前公布《香港旅遊業發展藍圖2.0》，提出郵輪旅遊發展行動計劃，並會提前就啟德郵輪碼頭營運招標。文化體育及旅遊局局長羅淑佩昨日出席電視節目時表示，去年本港的郵輪停泊回復率已達2019年的73%，相對鄰近地區是處於高位，又透露會考慮招標時要求申請人加入吸引郵輪停泊日數目標承諾。

羅淑佩指出，啟德郵輪碼頭去年的郵輪停泊回復率已經達到2019年的73%，是亞洲港口的高位，現時處於整固期，未來會考慮要求碼頭營運商，建議或承諾每年吸引郵輪停泊達一定日數，認為這是一個很重要的指標。對於外界關注碼頭在郵輪停泊以外的用途，她期望未來用好碼頭空間，例如除了商店食肆外，是否可作為表演場地，她對此持開放態度。

本港去年全年有4500萬人次旅客到訪，較旅發局預計的4600萬人次少，但羅淑佩表示不會拘泥於些微數字差距。她續稱，不是要追求旅客量有很高的數字，過往有人質疑本港旅客是否太多，她亦感同身受，認同香港在接待上未必做到百分百令人滿意，期望循序漸進改善，令旅客再次愛上香港，這亦是她今年的目標。

羅淑佩提到，除夕訪港的旅客人數不及去年，主要原因2023年除夕是內地假期，去年則是工作日，相信恢復「一簽多行」後，深圳居民可以更好規劃行程，未必趕在高峰期的日子來港。會否向內地爭取延長農曆新年通關時間，羅淑佩解釋除夕的煙花活動在半夜進行，但旅客及市民較少倒數農曆新年，過往經驗亦顯示農曆年入境高峰在年初三，當局會作出評估，再制訂合適預案。

至於政府會如何改善盛事「貨不對辦」的問題。羅淑佩稱，當局正研究機制作出監管，確保主辦方的宣傳與最終的成果相同。另外，當局會整理盛事年表，羅淑佩期望日後每月有旗艦盛事，同期配設其他規模較小的盛事，從而吸引旅客延長在港過夜日數，可以「做大個餅」。

另外，羅淑佩又認為可以善用及串連一些新落成的海岸線景點，作為海上遊覽路線，包括鯉魚門、南丫島礦場等，亦可結合遊艇旅遊，讓旅客多一些選擇。