【香港商報訊】記者李銘欣、葉家亨報道：為加速推進低空經濟發展，香港大學與大灣區低空經濟聯盟昨日起一連兩日在香港及深圳前海聯合舉辦首屆低空峰會。會上大灣區低空經濟聯盟與深圳市航空業協會簽署戰略合作協議，香港大學亦與飛行空域管理公司上和科技簽署合作備忘錄，與飛行空域管理、人工智能、氣象和升學方面開展合作。

運輸及物流局局長陳美寶發言時稱，香港全力開展低空經濟發展，打響頭炮的「監管沙盒」試點項目，將於今年第一季陸續推行，讓市民可看得見、摸得到。她指，香港作為粵港澳大灣區一個主要城市，應全力發展低空經濟，積極融入國家發展大局。

首批72名申請者交資料

她續稱，第一批「監管沙盒」試點項目申請去年底截止，共有72名申請者提交申請，涉及物流配送、公共服務及科研應用等，申請者除了有內地公司外，亦有本地公司、科研及大學的機構，成績令人鼓舞。由財政司副司長領導的「發展低空經濟工作組」，成員包括相關政策局和部門，負責統籌政府在不同範疇下推動低空經濟的工作，而工作組正仔細審閱有關「監管沙盒」試點項目的各個申請。政府會同步全速檢討相關法例、基礎建設規劃和大灣區低空跨境通道等。

科研上有非常大發展空間

大灣區低空經濟聯盟創會會長、立法會議員葛珮帆表示，低空經濟在科研上仍有非常大的發展空間，是充滿活力的新藍海，它作為國家戰略性新興產業的重要組成部分，正以前所未有的速度蓬勃發展。它不僅代表未來經濟的新方向，更是推動產業升級、促進區域經濟發展的重要力量。

多位本港和內地業界代表分享對低空經濟的意見。香港首位中國工程院院士、「亞洲電動車之父」陳清泉以「人工智慧引擎賦能低空經濟——從電動汽車到低空飛行器的挑戰」為主題進行演講。他談及中國飛行汽車行業前景時，指飛行汽車因為具備飛行功能，車身設計因而有所不同，不但具備陸空兩方面能力，還需具備底盤功能，以確保在地面行駛時的優良性能和安全性。而提升上升力、降低氣動阻力及實現高升阻比的輕量化結構技術，是飛行汽車的關鍵技術和未來的發展方向。

中電輸電及供電業務部北區總監劉浩然表示，中電自2019年起組建無人機隊伍，現有60名駕駛員、約20個使用無人機的項目，隊伍正在不斷壯大。中電有30%的工作屬戶外，一些高空電纜檢測就用上無人機；室內方面，發熱窩爐內的檢查，以前須要搭棚，現在只須無人機便可進入密閉空間檢查，除了節省大筆搭棚費外，更排除了人員安全問題。

國家衛生健康委員會人體組織器官移植與醫療大數據中心主任王海波，介紹跨境區行對器官移植的重要性。他憶述，2022年從深圳把捐贈者的心臟器官跨境運到香港的成功案例。他指，心臟由離開人體至移植到人體須於6小時內，肝臟是8小時內，所以運輸時間須爭分奪秒，無人機可以從大灣區的醫院直接把器官運到香港的醫院，是一個非常好的方案。