【香港商報訊】記者伍敬斌報道：2月23日清晨，2025深港馬拉松賽暨第十五屆全國運動會田徑（馬拉松）測試賽（簡稱深港馬拉松）在深圳灣體育中心鳴槍起跑。女子組於7時出發，男子組於7時30分出發。本次比賽的參賽選手都是來自全國各地的專業馬拉松運動員。選手們表示，這次在深港兩地之間進行的馬拉松賽，給他們帶來了特別且具有挑戰性的參賽體驗。

據悉，本次深港馬拉松賽是十五運會田徑（馬拉松）項目的重要測試賽，同時作為全運會歷史上首個跨越兩地的馬拉松的測試賽，得到了十五運組委會、國家體育總局和粵港兩地的高度重視，在競賽組織方式上實現了重大創新，深港兩地通過分段保障模式，實現兩地跨區域賽事協同保障，首次實行兩地裁判員分段負責機制和安保醫療接續保障機制，實現了真正意義上的粵港共同辦賽。

路線形成「一灣五區」獨特場景

2025深港馬拉松線路經過精心設計，以深圳灣大橋為紐帶，跨越深圳、香港兩地。賽道首次利用深圳灣大橋作為賽道，跨越深圳灣，串聯起深圳國家高新區、前海蛇口自貿片區、深港現代服務業合作區、深圳城市核心區、香港自然生態區，形成「一灣五區」的獨特路跑場景。選手們在比賽過程中，能領略到深圳福田紅樹林保護區、香港米埔自然保護區等美麗的自然風光。

口岸通關方面，賽事通過創新「人臉識別+手環定位+計時計分」三重核驗防控機制，實現人、車、物通關「零延時、零接觸、零等待」；在指揮和執裁方面，賽事指揮平台實現全程實時可視化監控，為賽事高效運行、決策優化和人員安全提供保障。

零接觸通關快捷方便

在女子組比賽開始2小時44分44秒後，排名第一的女子組運動員出現在終點，她是來自廣東的選手陳麗琴。她接受本報訪問時表示，把這次比賽當作一個訓練課，在橋上的路段風力較大，確實帶來較大挑戰，看來需要做一些針對颳風時進行長跑的訓練。當然，這次比賽也給自己帶來了不一樣的體驗，在橋上時看了一眼海面，很美。而來自貴州的金林築以2小時45分15秒獲得第二名，來自香港的司徒兆殷則以2小時47分20秒獲得第三名。

男子組冠軍是來自雲南的趙朝傳，成績為2小時17分17秒。他表示，這次比賽體驗很好。「這是第一場跨境馬拉松，我感到十分榮幸。我們的信息都是提前錄好的，因此在通關的時候都是無接觸通關，非常快。」同樣來自雲南的陶輝以2小時23分20秒獲得第二名，來自寧夏的任磊以2小時24分49秒獲得第三名。

大橋風阻給選手帶來挑戰

獲得女子組第三名的香港選手司徒兆殷表示，第一次嘗試這條路，感受十分獨特。首先是很少有這樣人數較少，並且都是女生一起跑步的經歷。此前的渣馬或者其他比賽都是男女一起跑，中間會有一些男生配速。在深圳灣大橋上，大風確實給運動員們帶來挑戰，排在前列的三位女選手都必須一起才能更順利地通過。在通關時，大家的信息都被提前錄到了手環上，所以過關也很快。

而香港選手周賡賽後表示，可以用三個詞來形容此次比賽的感受。第一個就是「特別」，因為這是他首次在深港兩地無感通關，並且是在比賽中；第二個就是「難忘」，這次測試賽的參賽者並不多，這樣的情況下在風中的奔跑，讓自己積累了很多難忘的經驗；第三就是「幸運」，自己能夠成為本次深港馬拉松比賽的香港代表之一，感到十分榮幸。

小資料

「港深馬拉松」曾辦三次

跨境馬拉松多年前亦曾經舉辦過。1992年，田徑總會舉辦第一屆「港深馬拉松」，有600多名選手參加，由粉嶺運動場出發經落馬洲皇崗口岸過關，以深圳市體育館為終點，全程約42公里，其中約8公里賽道位於香港；「港深馬拉松」於1993年舉辦第二屆後，因經費問題停辦。

及至1997年2月16日，首屆「渣打馬拉松」（又稱「渣打港深馬拉松」）於香港至深圳間一段跨境賽道舉行，象徵着香港回歸祖國的歷史一刻，賽事以上水為起點，途經皇崗，以深圳為終點，共吸引逾1000名跑手參加，當中包括不少國際知名跑手。