【香港商報訊】記者何嘉敏報道：2月27日上午，隨着盾構機刀盤緩緩轉動，由廣鐵集團廣州工程建設指揮部建設，中鐵十八局施工的新建廣州站至廣州南站聯絡線工程首台大直徑泥水平衡盾構機——「眷誠號」順利始發，標誌着廣州「高鐵開進中心城區」建設正式邁入盾構施工階段。

新建廣州站至廣州南站聯絡線工程線路全長16.077公里，途經佛山市南海區，廣州市荔灣區、番禺區，設計時速200公里。其中，全長13.21公里的西塱隧道是全線重點控制性工程，建設單位共引進了3台直徑超12米的大型盾構機進行隧道掘進施工。

據悉，廣南聯絡線工程建成後，可連通廣州站、廣州白雲站、廣州南站等樞紐主客站，連接起既有京廣普速鐵路、京廣高鐵、廣深港高鐵、貴廣高鐵、南廣高鐵等，進一步完善廣州鐵路樞紐主客站間互聯互通，廣州南站到廣州站的通行時間將縮短至15分鐘左右，並可實現深港珠澳始發客車直通廣州中心城區。