【香港商報訊】美國空襲伊朗核設施，伊朗國會通過封鎖霍爾木茲海峽，令中東緊張局勢升級，觸發市場憂慮全球石油運輸受到衝擊，刺激油價昨天一度急升超過半成。彭博經濟研究指出，極端情況或令油價升至130美元水平，這將拖累全球經濟增長及推高物價。

油價最壞情況下或升至130美元

紐油昨天最高升至每桶78.4美元，與20日收盤價相比漲幅達6.18%。布油價格則突破每桶80美元關口，最高升至每桶81.4美元，漲幅達5.7%。

摩根士丹利認為，若問題迅速解決，油價將回落至每桶60美元；相反，區內運輸一旦遭到襲擊，導致全球石油供應根本性中斷，油價將繼續攀升。

高盛則推算，若區內緊張局勢升級，令通過霍爾木茲海峽的石油運量減半，並持續減少，倫敦期油有機會衝上110美元。

牛津經濟研究院（Oxford Economics）經濟學家警告，在最糟糕情況下，油價可能升至每桶130美元，並讓全球GDP增速減少0.8個百分點。

丹麥丹斯克銀行首席分析師庫西斯托（MinnaKuusisto）表示，如果霍爾木茲海峽無法通行，這將對能源市場構成相當空前的負面供應衝擊，至少在近期的歷史中如此。

拉皮丹能源集團總裁、曾擔任美國前總統小布殊能源顧問麥克納利（Bob McNally）表示，自戰爭開始以來，油價已上漲10美元，伊朗方面可能對霍爾木茲海峽船運帶來擾亂的時間可能比市場認為的要久得多。船運中斷可能持續數周或數月，而非像市場認為的美國海軍可以在數小時或數天解決問題。

全球二成油品經霍爾木茲海峽運送

霍爾木茲海峽連接波斯灣和阿曼灣。美國能源信息局估計，2024年經過該海峽運送的油品數量日均約2000萬桶，約佔全球日均石油消費量的20%。2024年全球約20%的液化天然氣貿易量也經此運輸。

今年首季經霍爾木茲海峽出口的原油當中，84%運往亞洲，中國、印度、日本、韓國佔了69%。平均每日有540萬桶原油，經相關航道運到中國。

資深國際石油市場分析師利波表示，如果霍爾木茲海峽被完全封鎖，原油價格可能漲至每桶120美元至130美元。德銀分析師里德表示，市場下一步走勢實際上取決於伊朗是否會將石油武器化。

有石油分析師認為，如果高油價只維持一、兩個月，對通脹沒有太大的影響；但若高油價維持幾個月，甚至半年至一年，對通脹的影響較大。即使中東的石油並非出口至美國，只要全球的油價拉升的時候，美國本土的油價亦會跟着上升，因為始終大家都有競爭性，變相美國會多了出口到其他國家，從而令本土的能源價格有拉升的情況。

油輪運費已飆升近九成

另外，以色列本月中發動空襲以來，油輪運費已飆升近九成。截至本月20日的一周，波羅的海原油油輪指數上升逾13%。部分高風險航線，例如波斯灣至歐洲航線，及紅海的亞洲至歐洲航線，升幅明顯。

全球規模最大的航運協會波羅的海國際航運公會（Bimco）昨天發布的數據顯示，隨着中東衝突升級擔憂加劇，通過霍爾木茲海峽這一關鍵水道的船舶數量正明顯下降。Bimco安全事務負責人拉爾森（Jakob Larsen）表示，所有船東都在密切關注中東地區局勢發展，部分企業因安全形勢惡化已暫停霍爾木茲海峽航線。

IMF憂衰退風險進一步升高

國際貨幣基金組織(IMF)警告，美國的關稅政策已經令全球經濟增長放緩，目前地緣政局的不確定性加劇，進一步增加經濟衰退的風險。IMF總裁格奧爾基耶娃警告，美國對伊朗的打擊可能對全球經濟產生更廣泛影響。一旦油價飆升，能源價格衝擊可能會產生二次和三次影響，在高度不確定的環境中，這又是一個不確定因素。

不過，有分析人士認為，如果伊朗關閉霍爾木茲海峽將帶來自我傷害，伊朗也將無法通過這一海峽出口原油。數據顯示，伊朗日均原油產量目前約為330萬桶，5月份伊朗日均原油出口量為184萬桶。

加拿大帝國商業銀行（CIBC）私人財富管理部門高級能源交易員巴賓（Rebecca Babin）說，初步的評估是雖然霍爾木茲海峽被完全關閉的機率依然低於50%，但明顯高於20日的水平。

巴賓認為，眼下更可能出現的情況是對過往船隻的騷擾會增加。雖然沒有正式關閉，這將增加通行時間和航運成本。市場將關注伊朗的反應是否包括能源基礎設施以及可能的供應中斷會持續多久。

歐亞集團高級分析師布魯（Gregory Brew）表示，美國在海灣及周邊地區集結了大量的軍力，伊朗如果對霍爾木茲海峽採取行動幾乎肯定會觸發重大的軍事反應。此外，在自身能源出口設施依然完好的情況下，伊朗不大可能對能源目標升級行動。