近日，在世界超級摩托車錦標賽（WSBK）葡萄牙站WorldSSP組別中，中國摩托車製造商張雪機車兩回合正賽奪冠。這一勝利不僅讓中國製造的摩托車驚艷全球，更帶動了國人對摩托車製造行業前所未有的關注熱潮。

香港商報記者 伍敬斌 盛芳齡

張雪機車的總部雖然在「汽摩之都」重慶，但其成功離不開整個中國摩托車製造硬核實力的堅實支撐。在廣東，也有一個摩托車產業重鎮——江門。據悉，在此次比賽中張雪機車奪冠賽車的排氣管、發動機氣缸等關鍵零部件，正是由江門企業生產，堪稱「廣貨行天下」的最佳註腳。從代工拼裝，到自主研發，江門摩托產業走出了一條高質量發展的轉型之路。

「頭尾+心臟」皆是廣貨

作為張雪機車近乎獨家的排氣管（消音器）供貨企業，江門市瑞躍實業有限公司與張雪合作多年。瑞躍實業董事長蔡少峰表示，與張雪合作，研發和技術人員無不喊苦喊累的，但他們清晰地認識到，與張雪合作是鞭策進步，這才是企業的未來。瑞躍實業為了滿足排放和極速功率要求，張雪機車820RR-RS賽車車型頂配的消音器分段分別採用了碳纖維材料、航空級鋁合金材料、鈦合金材料。憑借20多年的技術積累，瑞躍實業為「張雪機車」奪冠提供了關鍵技術支撐。

張雪機車發動機的氣缸，由江門市朝揚精密製造有限公司打造。這家扎根江門近28年的企業，是內地摩托車陶瓷氣缸技術的領軍者與破局者。早年間，內地陶瓷氣缸技術完全被境外企業壟斷，內地廠商在核心部件上長期受制於人。2008年，面對內地摩托車行業的轉型陣痛，朝揚精密董事長林崇傳毅然選擇攻堅陶瓷氣缸賽道，開啟了研發攻關之路。

據悉，張雪機車奪冠賽車最大功率為153.6匹，紅線轉速15250轉，零百加速進入2秒級，極速可達299km/h，陶瓷氣缸的硬核性能成為發動機極限輸出的堅實保障。更薄更輕的陶瓷膜，實現了發動機的極致輕量化，大幅提升了整車的操控靈活性；更低的摩擦係數，最大限度減少了動力運轉中的損耗，讓發動機的動力輸出更直接、更強勁；而超高的硬度與耐高溫性能，則保障了發動機在賽道高負荷、高強度的持續運轉中，依然能保持穩定的性能表現與超長的使用壽命。這正是競技賽車能在賽道上持續爆發極限性能、拉開與國際豪強差距的核心底氣。

此外，在比賽中，張雪機車奪冠車手所佩戴的LS2頭盔（FF805雷霆奉）也是江門鶴山本土企業——江門市鵬程頭盔有限公司所製造，為中國機車馳騁世界賽場築牢安全防線。作為扎根江門鶴山共和鎮的國際高端頭盔製造商，鵬程頭盔產品通過FIM等全球頂級賽事的嚴苛認證，成為國際頂級車手的信賴之選。

技術積澱 市場兌現

從頭部安全守護、尾部動力輸出，到發動機核心「心臟」，江門製造為冠軍保駕護航，背後是江門摩托車產業集群的硬核實力。從代工拚裝到自主研發，江門摩托產業的技術積澱正在全球市場兌現。

數據顯示，2025年，江門摩托車產業實現工業總產值418.09億元（人民幣，下同），同比增長23.7%；整車產量543.38萬輛；出口額超210億元，增長超四成，出口份額接近全國四分之一。全國每出口5台摩托車，就有1台來自江門，近三年出口額年均增長高達30.7%。

成績的背後正是江門摩托對時代機遇的精準把握。江門摩托在早前就已走出了一條屬於自己的價值增長曲線。珠峰摩托在輪胎和避震上做功夫，特別適合非洲山地地形，最近簽下了1萬輛的訂單，新出的電動摩托車也在東南亞和非洲市場反響不俗。長華的越野車型在巴西中高端市場成為「爆款」，年銷量達到1500萬美元，幫助企業拿下每年30%以上的銷售額增長率。建雅為歐洲市場設計了125排量摩托車，成為當地青少年「成人禮」的熱門款。此外，還有一條完整的摩托車供應鏈時刻準備響應龍頭企業的需求。

可以預見，未來隨着江門高端裝備產業集群不斷發展，產業布局持續優化、法治化營商環境日益完善，必將有更多「江門製造」的優質產品登上國際舞台，不斷書寫江門智造向世界技術高峰邁進的嶄新篇章。