【香港商報訊】記者萬家成報道：電動車普及化已是大勢所趨，為應對退役電池的處理需求，政府正積極提升本地回收及處理電動車退役電池的能力，並完善相關配套設施，透過加強本地處理，一方面推動資源循環，另一方面減低對環境造成的負面影響。署理環境及生態局局長黃淑嫻昨日回覆立法會議員陳克勤書面質詢時表示，電動車電壽命一般有5至10年，環保署估算2030年退役的電池達6700公噸，較2026年的1300公噸大增逾4倍。

2030年退役電池猛將增至6700公噸

黃淑嫻表示，全港首間大型電動車電池回收設施正在屯門環保園建設，預計今年6月投入運作，將退役電池轉化為「再生黑粉」，即是含有稀有金屬的物料。她續稱，環保署今年初委託獨立顧問評估電動車電池生產者責任計劃的社會和經濟影響，結果顯示可為本地生產總額帶來約6600萬元的附加價值，並且為廢物管理及回收行業創造超過100個全職職位就業機會，約佔2024年該行業總勞動力的3%。

黃淑嫻提到，現時全港共有5個持牌化學廢物處置設施可處理電動車退役電池，3間在元朗，1間在屯門，1間在北區。去年有4宗涉及電動車電池的火警，1人受傷。消防處會到各回收場巡查，評估風險，而環保署會向回收場派發防火宣傳單張，提高業界對鋰電池及其他危險品的防火意識。